车上探头是可以开镜射击的，但仅限于非驾驶位的乘客。驾驶位无法进行探头操作，其他座位只需按住鼠标右键即可探头并自动开镜，左键射击。这一机制的设计既符合现实逻辑，也平衡了游戏内载具的攻防强度。
探头开镜的默认键位为鼠标右键，但系统允许玩家自定义设置。进入游戏控制选项的战斗栏，可调整探头与开镜的绑定按键。需近距离战斗时建议卸下高倍镜，因为自动开镜会缩小视野范围，影响对突发情况的反应速度。而左右探头（默认Q/E键）的灵活运用能有效减少暴露面积，提升生存率。
车上射击存在明显后坐力干扰，尤其是高速移动时。建议采用短点射而非连发，同时结合载具行进方向微调准星。若车辆处于静止状态，可提前切换至第一人称视角（默认V键）以获得更精准的瞄准体验。探头射击会暴露身体部位，需权衡攻击时机与自身防护，避免被敌方集火。
关于探头自动开镜的争议，部分玩家认为该功能会延迟操作响应，尤其在需要快速切换目标时。可通过关闭探头自动开镜选项改为手动操作，但这对操作熟练度要求较高。另一种折中方案是将开镜键单独绑定至鼠标侧键或其他快捷键，以分离探头与开镜动作。
在颠簸地形或急转弯时，探头射击命中率会大幅下降，更应优先保持载具控制权。若队伍中有多名乘客，可分配不同角度的火力覆盖，形成交叉射击网。载具本身作为掩体的价值不可忽视，遭遇伏击时应及时下车规避而非依赖车上反击。
车上探头开镜是高风险高回报的战术选择，需结合键位设置、地形判断和团队协作灵活运用。掌握其机制后，既能提升载具战的主动性，也能在转移过程中创造意外击杀机会。
